Persaingan Antara All New Rush Vs Mitsubishi Xpander – Eiji Fujibayashi mesti tinggal satu tahun di Indonesia untuk satu pekerjaan mendatangkan jenis terbaru mobil Toyota. Chief Engineer Toyota ini adalah ” otak ” dibalik muka baru All New Toyota Rush yang di luncurkan Kamis minggu lantas (23/11). “Demi mencari tahu mobil apa yang diperlukan serta dikehendaki orang-orang Indonesia, ” kata Eiji.
Buat product sesuai sama ” hasrat orang-orang ” yaitu hal yang mutlak bila menginginkan memenangi persaingan perebutan. Mitsubishi juga lakukan hal yang sama.
Tsunehiro Kunimoto, Corporate Vice President, Design Division Mitsubishi Motors Corporation (MMC), tokoh sentral kelahiran Mitsubishi Xpander menyebutkan design besar Xpander lahir dari penelitian sepanjang tiga th. serta survey apa yang dikehendaki customer di Indonesia mengenai mobil MPV.
” Sesungguhnya Xpander didesain oleh beberapa customer kami. Saya cuma wujudkan pemikiran, kebutuhan serta hasrat mereka jadi satu kendaraan, ” kata Tsunehiro Kunimoto.
Dengan tegas Mitsubishi mengaku mobil rancangan Kunimoto ini ambil penampilan serta mengkonsepkan ketangguhan Xpander seperti SUV, tapi tetaplah nyaman serta lega jadi satu MPV.
Rupanya Toyota miliki alibi yang sama waktu menelurkan mobil barunya. ” Type kelamin ” All New Toyota Rush yang terlahir jadi SUV coba diakomodir dengan cita rasa MPV yang dapat menyimpan 7 orang dengan kabin yang lebih lega karna hilangnya “konde” atau spare tire dibagian belakang mobil Rush type lama, dengan argumen ikuti trend design SUV terbaru.
Akhirnya, All New Rush lebih panjang 230 mm dari jenis lawasnya. Sisi pantat entry level SUV ini jadi memanjang sampai 4. 435 mm, hampir sama juga dengan panjang Xpander yang 4. 475 mm. Dasarnya, dengan dimensi ke-2 kendaraan ini miliki ukuran yang tidak jauh berlainan.
Ke-2 mobil ini memanglah lain segmen, tapi ada garis potong masalah harga Rush/Terios serta Xpander. Harga varian paling murah All News Rush yang diprediksikan naik Rp3-4 juta dari versus lawas, ditaksir jadi harga varian teratas Xpander Ultimate A/T yang untuk OTR Jabodetabek Rp245, 350 juta. Tetapi, apabila disandingkan dengan harga ” saudara ” Rush yakni Daihatsu Terios dalam rentang Rp190-250-an juta, persis dengan rentang harga Xpander sekarang ini.
Untuk Mitsubishi ini pasti jadi masalah, paling tidak dari peta peminat Xpander mulai sejak di luncurkan Agustus 2017 lantas di arena IIMS. Sampai awal November 2017, separuh lebih dari 30 ribu lebih peminat Xpander yang sudah dipesan yaitu type teratas atau Ultimate yang harga nya diprediksikan sejajar dengan Toyota Rush type terikuth, ataupun Daihatsu Terios tertinggi.
“Di atas 50 % untuk type ultimate, ” kata Head of PR & CSR PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Intan Vidiasari pada Tirto.
Harga yang hampir serupa, buat feature yang di tawarkan semasing mobil tidak jauh berlainan, masalah keamanan umpamanya All News Rush telah menggendong tehnologi Hill Start Assist Control (HSA) serta Vehicle Stability Control (VSC) yang di Mitsubishi Xpander dilabeli dengan nama Active Stability Control (ASC). Tetapi, All New Rush ataupun All New Terios masih tetap setia menjaga roda penggerak belakang, berlawanan dengan Xpander yang menggunakan penggerak roda depan.
Sebagian pertanyaan keluar berkaitan hadirnya All New Rush/Terios. Kenapa saat kehadirannya berjeda cuma sekitaran dua bln. dari kemunculan Xpander? Terlebih pertengahan November adalah masa “bulan madu” Mitsubishi tengah panen pemesanan serta pengiriman.
Bagaimana segmen All New Rush yang berjenis SUV coba berusaha memperoleh cita rasa MPV. Memakai arti Toyota “tough and dynamic” atau bhs sederhananya Toyota menginginkan pengguna All New Rush terasa miliki SUV tapi mobilnya miliki fungsional seperti MPV yang unggul dalam soal luas kabin.
“Jadi SUV All New Rush ini bukanlah dirubah jadi MPV-MPV-an, tapi di segmen SUV ada yang beralih, ada customer yang perlu SUV tapi tetaplah perlu kelegaan ruangan, ” kata Public Relation Manager PT Toyota Astra Motor (TAM) Rouli Sijabat pada Tirto.
Rouli menggarisbawahi kemunculan satu jenis mobil baru umumnya sudah disediakan 3-5 th. sebelumnya peluncuran dengan memperhitungkan demografi, prospek segmen pasar mana yang juga akan berkembang di masa depan, serta banyak aspek yang lain. Rouli sesungguhnya menginginkan menyatakan kalau kemunculan All New Rush bukanlah maksud membuntuti sesudah kehadiran Mitsubishi Xpander yang meluncur Agustus kemarin.
Tetapi, ada rutinitas “saling intip” antarkompetitor dalam persaingan perebutan usaha otomotif, susah rasa-rasanya hadirnya Rush/Terios terbaru tidak berkaitan kemunculan Xpander, walau keduanya telah disediakan satu tahun lebih terlebih dulu.
“Masalahnya saat peluncurannya tidak ada yang tahu, meskipun kita sudah mengetahui dari data intelligence bila pesaing juga akan keluarkan product, ” tuturnya.
Rouli bisa saja beralibi, tapi tetaplah saja untuk pesaingnya terlebih Mitsubishi dengan Xpander-nya, hadirnya All New Rush/Terios jadi peristiwa yang buat mereka mesti meningkatkan kewaspadaan. Head of Sales & Marketing Region 1 Departement PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) Budi Dermawan Daulay, sempat menyebutkan hadirnya All New Rush/Terios memanglah tentunya miliki dampak, tapi belum juga terarah hingga mana efeknya. Sekarang ini memanglah beberapa customer Xpander yang telah lakukan Surat Pemesanan Kendaraan (SPK) perlu inden untuk memperoleh Xpander.
” Cemas geser telah terang, namun kami juga telah mempersiapkan sebagian aktivitas buat customer Xpander yang masih tetap inden. Ini jadi bentuk animo kami pada customer, ” tutur Budi seperti diambil dari Kompas.
Ada tanggapan pada potensi ancaman dari pesaing jadi hal yang lumrah, terlebih pasar dua segmen ini memanglah cukup besar. Pasar MPV lebih kurang sekitaran 40 % dari semua jenis mobil yang terjual tiap-tiap th..
JD Power dalam laporannya di 2016 lantas, market share entry level SUV seperti Daihatsu Terios, Honda BRV, Honda HR-V, Mazda CX-5, Mitsubishi Outlander Sport, serta Toyota Rush sudah berlipat-lipat dalam tiga th. paling akhir jadi 16 % pada 2016 dari 8 % di 2014.
Apabila dipadukan ke-2 segmen ini telah separuh dari keseluruhan pasar mobil di Indonesia, ini lah yang menjawab kenapa SUV serta MPV demikian seksi jadi pertaruhan merebutkan pasar di dalam pasar yang tengah menginginkan “perkawinan” dua type kelamin.
Persaingan Antara All New Rush Vs Mitsubishi Xpander
